Além do Olhar: relatos e trajetórias dos servidores e colaboradores do Tribunal de Contas

60 fora a movimentação no local. Nunca se esqueceu daquele ambiente de festa, fler- tes e rixas. Como ele, muitos aguardavam, das calçadas, pelo ponto alto da noite: os “arrancadões” e rachas dos carros potentes que brincavam de se exibir. De origem humilde, os carros do ano fa- ziam parte de uma realidade muito distan- te para Paulo. Os pais só adquiriam carros usados como Fusca, Brasília e Rural, todos com potência muito inferior às maquinas de estridor grave que fizerem despertar seu interesse por velocidade e nascer um sonho que se realizaria quase 30 anos depois: ter um Maverick. Para tanto, a caminhada foi longa, tra- balhosa e lhe exigiu muita paciência até que conseguisse conquistar o carro dos seus sonhos. O desejo deixou a latência em meados de 2003. Enquanto pedala- va nas imediações do bairro Cristo Rei, em Várzea Grande, Paulo se deparou com um “maveko” sucateado em frente a uma oficina mecânica. Naquele dia, o dono do carro que sempre estava fora e que “não vendia o car- ro por nada”, trabalhava pelo local. Foi então que lhe fez uma proposta e foi só o tempo de voltar em casa para buscar o valor pedido. “Acho que ele não acreditou que eu traria o dinheiro tão rapidamente e para cumprir com sua palavra foi obrigado a vender”, comentou. O carro, de tão desgastado, só serviria com suas peças para subsidiar o outro Mave- rick emmelhor estado que compraria pouco tempo depois. O mecânico lhe pediu 90 dias para concluir a reforma, mas o processo le- vou quase dois anos e vários de seus fios de cabelo. Quando finalmente o Maverick ficou pronto, Paulo ainda não se deu por satisfeito. Queria ummotor mais potente e que aguen- tasse as competições de arrancada. Passou por várias oficinas e quebrou a cabeça até conhecer o trabalho de um especialista em Curitiba. Precisou enviar, não só o motor, mas todo o veículo para ser preparado. Só em 2014 seu Maverick GT 1979 ficou efetivamente pronto, do jeito que idealizou. Transfomaram o motor V8 302 para 347; trocaram o câmbio de 4 marchas pelo de 5; substituiram a embreagem, a suspensão, a De origem humilde, os carros do ano faziam parte de uma realidade muito distante para Paulo. Os pais só adquiriam carros usados como Fusca, Brasília e Rural, todos com potência muito inferior às maquinas de estridor grave que fizerem despertar seu interesse por velocidade e nascer um sonho que se realizaria quase 30 anos depois: ter um Maverick.