Avaliação de controles internos: frotas públicas

112 | Avaliação de Controles Internos: Frotas Públicas – Gabriel Liberato Lopes e Richard Maciel de Sá Nt = número de pneus traseiros; Pd = preço do pneu dianteiro com câmaras mais serviços de re- capagens; Pt = preço do pneu traseiro com câmaras mais serviços de reca- pagens; Kn = quilometragem útil de um pneu novo; Kr = quilometragem útil de um pneu recapado.  4. Manutenção (mão de obra e peças) Quando a manutenção é realizada na oficina de terceiros, o cál- culo do custo com manutenção mensal por quilometro é bem simples! Basta apurar as despesas realizadas com mão de obra e com peças in- corridas nos últimos doze meses e dividir pela quilometragem mensal média do veículo nos últimos doze meses. Divide-se o resultado por doze para transformar o resultado em período mensal. Vejam como a fórmula é simples: peças + mão de obra (valor gasto nos últimos 12 meses 1 Manutenção por km =––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– x –– quilometragem média mensal (média dos últimos 12 meses) 12 A dificuldade está no cálculo do valor da manutenção quando os serviços e as peças são realizados e/ou trocadas na oficina própria da Organização. Aqui temos um problema! Ele está no fato das organiza- ções públicas, na sua grande maioria, não gerenciam a frota a partir de um sistema de custos para aferir de forma precisa os custos com manutenção realizados na oficina própria. Para realizar este cálculo, vamos separar o custo com peças do gasto com mão de obra. Para apurar o custo com peças, é preciso ter um controle de mo- vimentação (entrada/saída) do almoxarifado. O preço da peça a ser ado- tado no cálculo deve ser preço médio do estoque (método do custo médio) ou o preço da peça no mercado. Segue a fórmula do cálculo do custo de peças por km: total de peças (valor gasto nos últimos 12 meses 1 Custos de peças por km = –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– x –– quilometragem média mensal (média dos últimos 12 meses) 12 Para se apurar o custo com mão de obra direta da oficina própria (por exemplo, mecânicos, funileiros, eletricistas, borracheiros) – caso a Organização não possua um sistema de custos mais preciso –, de forma bastante simplista, faz-se o seguinte:  a. Relacionar a quantidade de funcionários e os respectivos salários e encargos (exceto pessoal administrativo). A partir