Avaliação de controles internos: frotas públicas

82 | Avaliação de Controles Internos: Frotas Públicas – Gabriel Liberato Lopes e Richard Maciel de Sá No que tange à prevenção de desvios, furtos e remoções indevi- das, os pneumáticos devem ser controlados por meio de uma identifica- ção física conhecida como “marcação a fogo”. Por meio deste controle, cada pneu recebe uma identificação numérica sequencial que o indivi- dualiza no sistema de controle da frota. A marcação deve ser feita no recebimento do pneu, antes de incluí-lo no estoque ou no equipamento de transporte. Figura 21 – Aparelho marcador elétrico de pneus Figura 22 – Pneu marcado à fogo Uma forma mais moderna para realizar o controle físico dos pneumáticos, e também para controlar o desempenho operacional dos pneus, é por meio de etiquetas eletrônicas ( tags ) que funcionam por