Avaliação de controles internos: frotas públicas

84 | Avaliação de Controles Internos: Frotas Públicas – Gabriel Liberato Lopes e Richard Maciel de Sá 5.4.1 Sistemas de manutenção Os trabalhos de manutenção da frota, para melhor atender às diferentes necessidades e características dos veículos, podem ser di- vididos em quatro tipos (VALENTE et al ., 2017, p. 204): • manutenção de operação; • manutenção preventiva; • manutenção corretiva; e • reforma de unidades. Segundo o citado autor, a importância de se adotar esta divisão está nas vantagens que tal procedimento oferece, a saber: • utilização de instalações, equipamentos e ferramentas de maneira coordenada; • seleção e treinamento de pessoal com elevado critério pro- fissional; • maximização no aproveitamento da frota e minimização dos custos por meio de controles específicos; e • conhecimento das condições reais dos veículos e equipa- mentos, possibilitando melhor avaliação quanto ao desem- penho econômico, durabilidade, etc. As rotinas a serem implementadas na gestão dos sistemas de manutenção dependem das características de cada Organização, po- dendo variar de acordo com as condições de operação da frota, do número de veículos, da quantidade de mão de obra disponível, da estrutura de transportes, da modelagem de contratação dos serviços e do fornecimento de peças, além de outras peculiaridades. 5.4.1.1 Manutenção de operação A manutenção de operação se trata de uma série de verifica- ções, a maior parte delas simplesmente visuais, que deverão ser exe- cutadas todas as vezes que o equipamento de transporte for utilizado. Este tipo de manutenção antecede o uso, continua durante a sua ope- ração e se completa após a utilização dos equipamentos de transporte. O objetivo da manutenção operacional é garantir as condições primárias de operação dos equipamentos de transporte, apontando eventuais falhas, impedindo que eles sejam utilizados sem as condições adequadas de funcionamento e, por consequência, evitando a aceleração de desgastes de motor e peças e a ocorrência de acidentes de trânsito. Cada Organização deve elaborar o seu próprio Plano de Manu- tenção de Operação visando manter os veículos em boas condições de uso. Esse plano deve ser elaborado pelo pessoal ligado às atividades de