Avaliação de controles internos: frotas públicas

90 | Avaliação de Controles Internos: Frotas Públicas – Gabriel Liberato Lopes e Richard Maciel de Sá 5.4.3 Manutenção própria Na manutenção própria, os serviços são executados diretamente pela Organização, com seus próprios recursos de infraestrutura, equi- pamentos, ferramentas, pessoal e material. Dificilmente, uma Organização pratica inteiramente a manutenção própria, sem recorrer a, pelo menos, alguns serviços de terceiros. Os serviços mais especializados geralmente são terceirizados, pois deman- dam equipamentos modernos e mão de obra qualificada. Por outro lado, os serviços mais simples e rotineiros, a exemplo dos serviços do sistema de manutenção preventiva, comumente são executados na oficina da Organização. Uma vantagem da manutenção própria é a maior autonomia e flexibilidade na execução dos serviços. Em contrapartida, ela demanda investimento em instalações, ferramentas, equipamentos, treinamento de pessoal e controles administrativos. São exemplos de fatores que determinam a eficiência da manu- tenção própria: • correto dimensionamento das instalações, calculado em fun- ção do número de equipamentos de transporte, da quilome- tragem/horas, rodada/trabalhadas e da incidência de manu- tenções preventivas e corretivas; • uso de equipamentos e ferramentas adequados; • treinamento constante da mão de obra; • controle de produtividade, de qualidade e de custos da ma- nutenção; • organização da estrutura de suprimentos de peças e mate- riais (almoxarifado). A seguir é apresentado um exemplo de dimensionamento da ofi- cina para o atendimento das manutenções preventivas: Exemplo: Uma frota é constituída por 200 veículos, sendo que cada um roda uma média de 50 km/dia. No Plano de Manutenção Preventiva foi estabelecido que os serviços serão realizados a cada 5.000 km rodados. Com base nestas informações, calcular a capacidade que a oficina necessita para atender as manutenções preventivas planejadas, considerando que os serviços são realizados em um dia. Dados do Problema: • F = Número de Veículos da Frota (200 veículos); • KV = Quilometragem Rodada por Veículo (50 km/dia); • KMP = Quilometragem da Manutenção Preventiva (5.000 km); • CAMP = Capacidade de Atendimento de Manutenção Preventiva (?). Solução: N x KV 200 x 50 CAMP = ______ = _________ = 2 (manutenções preventivas por dia) KMP 5.000