Avaliação de controles internos: frotas públicas

Avaliação de Controles Internos: Frotas Públicas – Gabriel Liberato Lopes e Richard Maciel de Sá | 97 para correções de defeitos aleatórios resultantes de desgas- te e/ou deficiências de operação, manutenção e fabricação, garantindo a operacionalidade do veículo, além de preservar a segurança de pessoas e materiais, dentre os quais se exem- plificam:  a. serviços de retífica de motor;  b. montagem e desmontagem de jogo de embreagens;  c. serviços de instalação elétrica;  d. serviços no sistema de injeção eletrônica;  e. capotaria;  f. tapeçaria;  g. funilaria e pintura;  h. serviços no sistema de arrefecimento;  i. serviços no sistema de ar condicionado;  j. mecânica em geral, com fornecimento de peças, equipa- mentos e acessórios originais genuínos ou similares. Para fins de estimativas de preços para composição de termo de referência em um processo de contratação de serviços dessa natureza, as organizações contratantes devem definir os serviços usualmente uti- lizados por elas. Para isso, deve-se ter registros históricos dos custos de manu- tenção (serviços e peças) da frota, logo esse procedimento demanda acompanhamento contínuo e detalhado dos ETs, uma vez que somente assim têm-se dados que possam oferecer subsídios suficientes para a construção de um termo de referência. Observem que as informações são personalizadas, na medida em que consideram dados específicos da frota, portanto, como cada orga- nização tem custos diferentes devido à diversidade de ETs e diferentes formas de utilização dos mesmos, deve-se dar ênfase ao acompanha- mento e gerenciamento dos veículos, atentando-se às peculiaridades dos mesmos. Em um processo de elaboração do termo de referência, reco- menda-se que as estimativas sejam separadas por lote, considerando marcas, modelos, cor e tipo de combustível dos veículos que compõem a frota. Essa segmentação é fundamental para a formação de um termo de referência adequado, uma vez que os veículos contêm peculiaridades que devem ser observadas em contratações de serviços de manutenção e fornecimento de peças. Para melhor entendimento, segue modelo adotado pelo TRT 19ª Região: